렉서스 ALL NEW RZ 450e - 2023 싱가폴 모터쇼

오늘은 2023년 렉서스 올뉴 RZ 450e의 싱가폴 모터쇼 소식을 가져 왔다. 2021년 말로 조금 시간을 되돌린 도요타그룹은 도요다 아키오 사장을 주인공으로 한 대진 전 발표회에서 단숨에 16종의 전기 프로토타입 차량을 선보이며 2030년까지 30종의 다양한 순수 전차를 개발, 출시하겠다고 공언했다.

렉서스 RZ는 외형적인 면에서 더욱 광야하고 고급스럽다

전기차 세대에 한 발 앞서 진출한 유럽계 자동차 공장에 비해 후발적이지만 의욕은 앞서고 있는 반면, 럭셔리카 시장의 일본계 대표인 렉서스는 NX, RX 시리즈를 포함해 국내에서 잇따라 완전변경 모델을 출시하고 있지만, 아직 가족 중에서는 UX300e라는 과도형 제품만으로 버티고 있다.

렉서스 RZ도 도요타 bZ4X와 같이 순수 트램 전용 e-TNGA 플랫폼을 사용

기존 렉서스의 SUV 패밀리 구성은 UX, NX, RX부터 LX까지 다양한 선택이 가능하지만, 전동화 시대로 나아가기 위해서는 기존의 모듈형 플랫폼이 완벽하다고 볼 수 없기 때문에, 렉서스 RZ도 도요타 bZ4X와 같이 순수 트램 전용 e-TNGA 플랫폼을 사용하지만, 쌍둥이 형제 bZ4X와 달리, 렉서스 RZ는 외형적인 면에서 더욱 광야하고 고급스러운 노선을 걷고 있으며, NX, RX 등 신세대와 비슷한 판재를 접고 있다.

렉서스 RZ는 bZ4X와 상당히 신비한 실루엣

실제 현장에서 찍은 사진을 보면 렉서스 RZ는 bZ4X와 상당히 신비한 실루엣을 갖고 있지만, 후면 패널이 뚜렷하게 튀어나와 있어 더욱 광적인 상상력을 갖게 하고, 후면부에는 좌우로 가로지르는 LED 라이트를 통해 후방 차량의 시인성과 전체적인 테크니컬함을 더했다.

렉서 RZ 450e는 모두 전·후축에 영구자석 모터를 각각 1개씩 갖춘 쌍모터 모델

동력구조는 유럽시장이나 중국에서 막 사전판매를 시작한 렉서 RZ 450e는 모두 전·후축에 영구자석 모터를 각각 1개씩 갖춘 쌍모터 모델(전모터 약 201 필, 후모터 약 107 필)로 종합출력 약 313 필로 그룹 최신 디렉트 4사 구동 시스템을 조합해 전/후 100:0 또는 0:100의 구동력 분배모드를 실현할 수 있으며, 공식 발표된 0-100km/h 가속은 5.6초로 실력도 무시할 수 없다. 항속력 성능면에서는 원래 RZ450e가 71.4 kWh의 용량을 탑재했다.

공식 발표된 0-100km/h 가속은 5.6초

흥미로운 점은 렉서스 RZ가 지난해 출시된 이후 450e 단일 모델 사양만 발표됐지만 외신에서도 300e라는 모델 상표를 등록한 사실이 드러나면서 쌍둥이 형제처럼 단일 모터의 전구 모델을 추가해 점유율을 확대할 수 있을까 하는 점이다. 여러분 맞혀보세요.

차량용 전자 시스템의 강력한 기능

전기차가 최근 몇 년 동안 인기 있는 치킨이 될 수 있었던 큰 이유는 전통적인 연료 자동차와 완전히 다른 사용 경험을 제공할 수 있기 때문입니다. 여기에는 차량용 전자 시스템의 강력한 기능과 읽기 상쾌함도 포함됩니다. 이를 달성하기 위해 대면적 터치 스크린은 물론 중요한 부분이 되었습니다.

 

또한 싱가포르 모터쇼에 전시된 렉서스 RZ 450e는 여전히 상하 펀칭이 아닌 평파형이 아닌 전통적인 3 스포크 방식의 핸들을 탑재하고 있으며, 이는 대다수의 사용자의 습관에 부합하기 위한 것으로 믿어집니다.

전통적인 연료 자동차와 완전히 다른 사용 경험을 제공

구동축, 배기관 등 기존 연료차에 필요한 하드보디 구조가 없기 때문에 배터리/모터 모듈용으로 구조 공간을 많이 남겨야 하지만, 이에 비해 전기차는 새시, 차실 공간 배치에서 많은 디자인 탄력을 보유하고 있으며, 데이터상 렉서스 RZ의 차체는 3 둘레가 4805 ×1895 ×1635mm에 이르며, 휠베이스는 완전변경 RX와 같은 2850mm 수준으로 뒷좌석 탑승공간에서 매우 우수할 것으로 예상된다.

렉서스 RZ는 차체 높이가 1635mm에 불과

레그룸이 기대되는 렉서스 RZ는 차체 높이가 1635mm에 불과하고 카푸와 같은 루프 라인이 있어 헤드룸의 압박감을 줄이기 위해 듀얼 타입의 글라스 루프를 탑재해 더 나은 실내 채광을 추구했다.

캐리어 상반부의 선반 공간이 다소 부족

아직까지는 공식적으로 발표된 캐리어 용적 데이터를 볼 수 없지만, 모터쇼에서 실제 촬영된 사진을 보면, 렉서스 RZ는 확실히 꼬리칸의 스타일링에 영향을 받아 캐리어 상반부의 선반 공간이 다소 부족하기 때문에 가족 나들이의 기능성을 중시한다면, 향후 국내에 도입되면 이 부분을 잘 살펴볼 수 있을 것입니다.

정말 새로운 맛을 원한다면 렉서스 RZ450e는 상당히 기대되는 모델

렉서스 브랜드 중 첫 차세대 순수 전기 구동 제품인 RZ450e의 중요성은 자명하며, 전통적인 하이브리드 시스템에 익숙한 차량 소유자에게 정말 새로운 맛을 원한다면 렉서스 RZ450e는 상당히 기대되는 모델이며, NX, RX가 잇따라 국내에 발표되고 있는 만큼 올해 브랜드의 하이라이트는 RZ가 출연할 것이 확실하고 남은 문제는 시간이라 예상된다.