볼보 리차지 콘셉트카 폴스타보다 비주얼 높아

오늘 말씀드릴 것은 볼보 컨셉트카입니다. 바로 볼보 컨셉트 리챠지입니다. 볼보는 존경할 만한 기업이지만 안타깝게도 경영 방면이 좋지 않아 100년 된 기업이 거의 도산할 뻔했는데 다행히 중국자동차 업체인 지리가 제때에 손을 써서 볼보를 인수했고, 오늘날 볼보 주식의 대부분은 이미 중국 브랜드에 속한다.

 

질리의 끈질긴 경영에 힘입어 전체 판매가 반등해 올해 플러스 성장을 이뤘고, 특히 신에너지 모델 출시 이후 볼보 브랜드가 기사회생하면서 베스트셀링 브랜드로 자리매김했다.

볼보 컨셉트 리챠지

신차는 볼보 XC90의 프로토타입으로, 앞으로 XC90은 이 컨셉트카를 모티브로 디자인해 시장에 선보일 예정입니다.포지셔닝 측면에서 순수 전차 모델인 새 차의 등장은 볼보 트램의 미래 디자인 방향을 제시하며, 볼보의 미래 순수 전차 모델의 디자인 컨셉트를 구체적으로 살펴본다.

전통적인 SUV가 아닌 MPV를 접목한 디자인

외관은 체형상 전통적인 SUV가 아닌 MPV를 접목한 디자인으로 전체적으로 SUV보다 크고 내부 공간이 넓어 패밀리카로 적합하다. 새 차는 뉴 파워 브랜드와 마찬가지로 전통적인 연료차 스타일링을 버리고 전면부는 폐쇄형 그릴, 가운데는 볼보 엠블럼, 양 옆에는 레이시온 해머 헤드라이트를 적용해 점등 후 시인성이 높다. 또 라이다를 전면에 배치해 장애물을 탐지하고 자율주행 기능을 구현한다.

사이드미러를 없애고 전자안경 디자인을 채택

옆모습을 보면 투과성, 간결성, 대기를 느낄 수 있는데, 새 차는 전통적인 사이드미러를 없애고 전자안경 디자인을 채택했으며, 도어 손잡이를 숨기고, 문을 여는 디자인으로 승하차가 더 편리하며, 휠베이스도 세미클로즈 디자인, 지붕은 블랙으로 장식하고, 색상은 내구성이 뛰어난 디자인이다. 후면부는 L자형 테일램프가 신차의 아이코닉한 디자인으로 하부가 두드러져 후미 전체가 많이 올라간 것처럼 보이게 해 무게중심을 높였다.

얇은 센터패시아에 여유로운 실체 버튼 없이 2개의 스크린만 제공

내부 트림은 신차 내부가 깔끔하고 얇은 센터패시아에 여유로운 실체 버튼 없이 2개의 스크린만 제공되며 계기판과 서스펜션형 센터패시아로 아이패드와 유사한 디자인으로 중앙 통로를 없애 다리 공간이 넓어졌으며 센터패시아에는 가죽 소재 장식이 있어 고급스러움을 강조했다.

4인승 디자인으로 실내 공간을 극대화

여유있는 실내 공간

다른 기능들은 숨겨져 있어 인테리어를 깔끔하게 연출할 수 있습니다. 4인승 디자인으로 실내 공간을 극대화했으며, 각각의 시트는 가죽 소재와 투과한 실내 분위기로 승차감이 높아 미래지향적이다.

구체적인 제원 및 용량 데이터는 미공개

동력 측면에서 새 차는 순수 전차 모델로 알려져 있으며, 일치하는 것은 물론 배터리 동력이며, 구체적인 제원 및 용량 데이터는 아직 공식적으로 발표되지 않았습니다.

콘셉트 모델은 변화가 크고 디자인이 미래지향적

전반적으로 이번 콘셉트 모델은 변화가 크고 디자인이 미래지향적이며, XC90이 향후 신차 디자인을 최대한 살려낸다면 판매량 걱정이 없을 수밖에 없다.