리비안 오토모티브(RIVN.US)는 화요일 늦게 4분기 생산량이 10,020대, 인도량이 8,054대로 예상보다 적다고 발표한 뒤 주가가 하락했다고 스마트 파이낸셜 앱이 전했다. 완성차 업체는 2022년 2만 4,337대를 생산해 2만 3,332대를 납품했다. 4분기 말 현재 리비안은 2023회계 연도 예상치의 5%를 밑도는 2000대의 차량을 운행 중이다.
모건스탠리는 비록 이 목표를 달성하지는 못했지만 2022년 리비안의 성장에 고무됐다며 2023년을 조심스럽게 낙관했다. 모건스탠리는 리비안의 '증가' 등급을 유지하며 목표가인 55달러를 부여해 수요일 종가인 17달러보다 220% 오를 여력이 있다는 의미다.
애덤 조나스 다마 애널리스트는 "지난해 생산량과 납품 예상이 모두 하향 조정되는 등 어려운 출발을 보였지만 리비안은 연간 생산량과 납품량을 전분기 대비 증가속도로 끌어올리는 데 성공해 4분기 납품량이 1분기보다 550% 이상 많았다.
리비안은 올해에도 대량생산을 계속할 것으로 예상되며, 23회계 연도 5만 대의 차량 인도 예상치를 유지하고 있다"라고 말했다. 조나스는 리비안이 추가 자본 없이 23회계 연도, 24회계 연도 대부분을 보낼 수 있을 것으로 보고 있지만 그때까지 거시경제 상황이 개선될지는 불확실하다고 경고했다.
그는 전기차 분야에서 이 회사의 강점은 자체 자본조달, 규모, 비용 선점에 더 치우쳐 있다며 다마 사는 리비안이 상용차 분야에서 독특한 각도를 가진 눈에 띄는 제품을 투자자들에게 제공한다고 주장했다.
장기 투자자들에게 리비안의 현재 주가는 2027년 예상 EBITDA의 3배 수준으로 2030년까지 연간 40만 대를 생산할 수 있는 자동차 제조사에게는 할인된 가격 수준이며 리비안의 서비스 영역을 고려하지 않은 가격 수준입니다.
리비안 8054대 인도, 2022년 Q4 인도 데이터
최근 리비안은 2022년 4분기와 2022년 연간 생산량과 인도량 데이터를 발표했다. 2022년 4분기에는 전 분기 대비 36% 증가한 10020대의 차량을 생산했고, 22.3% 증가한 8054대의 차량을 인도했다. 2022년 한 해 동안 2만4337대를 생산해 2만332대를 납품했다.
리비안은 2021년 R1T/R1S 모델 생산을 시작해 그해 연간 1015대만 생산해 920대를 납품했고 2022년에는 생산능력과 납품량 모두 비약적인 성장을 이뤘다. 현재 R1T/R1S 모델은 주로 북미 시장에 공급되고 있으며, 2022년 11월 캐나다 시장에 정식 납품이 시작됩니다.
동시에 Q4 생산능력에 따르면 2023년 리비안의 생산능력은 40만 대 또는 심지어 50만 대에 달할 수 있습니다. 충전 네트워크와 관련해 리비안은 독자적인 리비안 어드벤처 네트워크(RAN) 직류 급속 충전 네트워크를 구축하고 있다.
리비안 R1T는 순수 전기 픽업트럭 모델로 북미 지역부터 가격 6만 7500달러에 판매되는 테슬라 사이버 트럭의 경쟁자로 꼽힌다. RIVIAN R1T의 각 바퀴는 독립적인 200Ps(147kW) 모터로 구동되며, 종합 최대 출력은 800Ps, 최대 토크는 14,000NO·m에 달하여 RIVIAN R1T는 시속 0-96km의 3초 이내에 가속할 수 있습니다.
리비안 R1S는 중대형 SUV로 내부는 7인승 레이아웃을 채택해 북미 시장에서 가격 7만 8000달러에 판매되고 있으며 하이패키지 모델은 4대의 모터를 탑재해 종합 최대출력 835Ps, EPA 작업 상황에서 항속거리는 508km, 0-100km/h 가속시간은 약 3s에 불과하다.
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