BMW X7 타이탄 장갑차 같지 않나요?

 

자동차가 발전하고 소비자의 미적 감각도 끊임없이 변화하고 있다. 초기의 외관이 비교적 잘 먹히는 차종은 아마도 1~2년이 지나면 시대에 뒤떨어질 것이다. 전형적인 예는 X국 차이다.

BMW LUMMA CLR X7

일찍이 비주얼의 후광을 먹고 국내 시장에서 크게 죽었는데, 오늘날 X국 차는 이미 국내 소비자의 미적 감각에 맞지 않고, 길에서 스포츠카는 X국 차를 거의 볼 수 없다. BMW X7과 같은 고급차 브랜드도 예외는 아닙니다. 이 고급차 모델은 몇 년을 거쳤지만 외관은 변하지 않고 오랫동안 보는 것은 지루합니다.

블랙 모델은 글로벌 268대 한정으로 희귀한 수량은 신차 가격이 싸지 않을 것임을 예고

다행히 BMW X7을 기반으로 한 새로운 튜닝 모델이 공식 출시되었습니다. 바로 오늘 우리가 말하는 신차 LUMMA CLR X7 타이탄입니다.

 

포스 블랙 모델은 글로벌 268대 한정으로 희귀한 수량은 신차 가격이 싸지 않을 것임을 예고합니다. 신차가 주로 바뀐 부분은 외관, 내부 사양이 업그레이드됐고 동력도 향상돼 일반 차종에 비해 신차가 크게 향상됐다는 점이다.

외관은 BMW X7을 기반으로 제작

외관은 BMW X7을 기반으로 제작됐으며, 앞모습은 BMW X7의 그림자가 자연스럽게 배어있고, 앞모습은 전체적인 디자인 실루엣이 크게 변하지 않았으며, 시그니처 키드니 그릴은 그대로 두었으며, 양옆은 천사 아이 헤드라이트, 밑은 3 단식 스타일링, 앞입술은 레드 메쉬 장식을 없애고, 실버 트림을 블랙 장식으로 통일하고, 레드 포인트를 더해 스포티한 효과를 지녔으며, 신차 양쪽은 넓어져 시각적으로 더욱 멋스럽다. 보닛 위쪽에 융기된 부분이 있고 탄소섬유 소재를 적용했으며, 지붕에 LED 서치라이트를 달아 야간조명이 더 좋다.

보닛 위쪽에 융기된 부분이 있고 탄소섬유 소재를 적용했으며, 지붕에 LED 서치라이트

측면의 변화도 컸고, 눈썹을 넓히면 더욱 패기 있어 보였고, 하단 휠 등에 붉은색 장식을 넣어 허리라인을 날카롭게 부각했으며, 상승 추세로 급강하하는 스포티함을 부각해 흑화 된 차체에 맞춰 스포티한 모습을 연출했다. 지붕은 작은 스포일러로 끝부분은 크롬 도금 트림을 그대로 유지했지만 흑화를 했고, 바닥은 디퓨저 장식으로 양 옆은 싱글 테일 디자인으로 전체적으로 패기 넘치는 모습이다.

액정 계기판에 서스펜션식 센터 스크린, 스퀘어 디스크도 익숙한 3 스포크 스타일

내장 부분은 신차 내부의 변화가 매우 적고 주로 배색 방면에 글을 쓴다. 과학 기술 방면은 여전히 액정 계기판에 서스펜션식 센터 스크린, 스퀘어 디스크도 익숙한 3 스포크 스타일이다. 그 위에 빨간색 도장을 넣어 더욱 활발해 보인다.

시트, 도어 패널 등에도 빨간색 수식을 추가

이것도 일반 차종과 구분되는 점이다. 시트, 도어 패널 등에도 빨간색 수식을 추가하고 조수석에 영문 로고를 추가해 차의 식별도를 높였다. 다른 디자인 측면은 BMW X7과 마찬가지로 지붕에 별이 있는 천장이 있어 관능이 괜찮다.

조수석에 영문 로고를 추가해 차의 식별도를 높였다

파워는 3.0T 6 기통 엔진을 탑재해 450마력, 550마력의 토크를 발휘하며 성능을 향상했으며, 공식적으로는 제로백 속도 5.5초, 8AT 변속기, 쿼드 드라이브 시스템 등을 갖췄다.

파워는 3.0T 6 기통 엔진을 탑재해 450마력

전반적으로 디자인 측면에서 신차는 소비자에게 많은 놀라움을 주는데, 특히 외관의 개선과 사이즈의 개선은 신차를 더욱 대범하게 보이게 하고, 내부 특수 배색의 포인트는 분위기를 독특하게 보이게 하며, 일반 차종과 구분하기 좋으니, 마음에 드는 것은 고려해 볼 수 있다.